Impulsan cambios para sumar espacios en las calles de Rosario
El Concejo Municipal analizará un proyecto presentado por la concejala radical Anahí Schibelbein que busca generar nuevos espacios para estacionar en Rosario mediante modificaciones al Código de Tránsito. La propuesta plantea reducir la extensión de algunas líneas amarillas en esquinas y paradas del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP), con el objetivo de optimizar el uso del espacio público, facilitar el acceso a áreas comerciales y mejorar la circulación urbana.
La iniciativa toma como referencia experiencias implementadas en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Mendoza, donde medidas similares permitieron ampliar significativamente la cantidad de boxes disponibles para estacionamiento.
El proyecto propone reformar dos artículos de la Ordenanza Nº 6543/1998. Actualmente, en muchas esquinas con paradas de colectivos se reservan hasta 20 metros o más sin posibilidad de estacionar.
La propuesta establece reducir ese margen a 15 metros cuando en la parada operen hasta tres líneas de transporte. De esta manera, se recuperarían metros de cordón para habilitar nuevos espacios para vehículos.
Además, en las cuadras donde no existan paradas de colectivos, se eliminaría la prohibición de estacionar en los últimos 10 metros antes de la esquina. Ese sector pasaría a estar habilitado para estacionamiento, manteniéndose únicamente los primeros 10 metros destinados a ascenso y descenso de pasajeros.
Según explicó Schibelbein, la intención es comenzar la implementación en el área central y en los Centros Comerciales a Cielo Abierto, sectores donde comerciantes y clientes suelen señalar dificultades para encontrar lugares disponibles.
Como ejemplo, un relevamiento realizado por el equipo de la edil en el corredor comercial de Echesortu determinó que solamente con la reducción de las áreas restringidas en las paradas del TUP podrían recuperarse 22 nuevos boxes de estacionamiento.
“Creemos que una vez implementada se optimizará el uso del espacio público al tiempo que se compatibilizan los objetivos de seguridad vial, ordenamiento urbano, eficiencia en la movilidad y fortalecimiento de la actividad comercial”, sostuvo Schibelbein.
La concejala señaló además que distintos estudios sobre movilidad urbana y desarrollo económico local destacan la importancia de la accesibilidad y la disponibilidad de estacionamiento para la competitividad de los centros comerciales tradicionales.
El proyecto deberá ser debatido en las comisiones del Concejo antes de llegar al recinto. De avanzar, Rosario podría sumar nuevos espacios para estacionar sin necesidad de realizar obras de infraestructura, mediante una reorganización de sectores actualmente restringidos en la vía pública. La discusión se dará en un contexto donde comerciantes y vecinos reclaman alternativas que faciliten el acceso a los corredores comerciales y contribuyan a dinamizar la actividad económica
