La presidenta del Concejo record\u00f3 que plante\u00f3 regular la aplicaci\u00f3n en 2018 y respald\u00f3 el proyecto del Ejecutivo para ordenar las plataformas de movilidad<\/p>\n\n\n\n
La posibilidad de legalizar Uber<\/strong> en Rosario<\/strong> vuelve a ocupar el centro de la discusi\u00f3n pol\u00edtica local. La presidenta del Concejo Municipal, Mar\u00eda Eugenia Schmuck,<\/strong> record\u00f3 que en 2018 hab\u00eda planteado avanzar con una regulaci\u00f3n de las aplicaciones de transporte y ahora acompa\u00f1\u00f3 la iniciativa enviada por el Ejecutivo para establecer nuevas reglas para los servicios contratados mediante plataformas digitales.<\/p>\n\n\n\n El proyecto propone establecer condiciones para quienes realicen viajes a trav\u00e9s de aplicaciones. Entre los requisitos mencionados figuran la licencia profesional para conducir, la Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular<\/strong> (VTV) y un seguro obligatorio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La iniciativa tambi\u00e9n contempla un esquema tarifario. Seg\u00fan lo planteado por el Ejecutivo, el valor m\u00ednimo de los viajes contratados mediante plataformas no deber\u00eda quedar por debajo de la tarifa vigente del transporte urbano de pasajeros, que actualmente se ubica en $1.720.<\/p>\n\n\n\n La propuesta no est\u00e1 limitada exclusivamente a Uber<\/strong>, aunque la empresa es la plataforma m\u00e1s identificada con este tipo de servicio. El objetivo es establecer un marco general para las aplicaciones que intermedian viajes de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n En paralelo, taxis y remises<\/strong> conservar\u00edan el esquema de tarifa vigente para sus servicios y deber\u00edan contar con al menos una aplicaci\u00f3n para el despacho de viajes. Tambi\u00e9n podr\u00edan incorporar tareas de reparto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Los conductores que trabajen de manera independiente mediante plataformas tendr\u00edan permitido tomar viajes a trav\u00e9s de las aplicaciones<\/strong>, pero no podr\u00edan levantar pasajeros directamente en la v\u00eda p\u00fablica bajo esa modalidad.<\/p>\n\n\n\n Schmuck<\/strong> se\u00f1al\u00f3 que su planteo para regularizar Uber<\/strong> se remonta a 2018, cuando la discusi\u00f3n gener\u00f3 cuestionamientos y movilizaciones vinculadas al sistema de taxis y remises.<\/p>\n\n\n\n Ahora, el escenario es diferente porque existe adem\u00e1s un marco nacional espec\u00edfico. La Ley 27.802 de Modernizaci\u00f3n Laboral, sancionada en febrero de 2026, incorpor\u00f3 un r\u00e9gimen para los servicios privados de movilidad de personas y reparto mediante plataformas tecnol\u00f3gicas. La norma contempla la figura del prestador independiente y establece reglas para la relaci\u00f3n con las aplicaciones<\/p>\n\n\n\n Rosario<\/strong> ya cuenta, adem\u00e1s, con una normativa sobre plataformas electr\u00f3nicas vinculadas al despacho de viajes de taxis y remises. La Ordenanza 10.544 fue sancionada en 2023 y contin\u00faa vigente<\/p>\n\n\n\n El proyecto enviado por el Ejecutivo deber\u00e1 ser analizado por el Concejo Municipal antes de definir si Rosario incorpora un nuevo esquema espec\u00edfico para los viajes contratados mediante aplicaciones<\/p>\n